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TÓPICO: Réflexion contrôle de la température du moteur

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19002

  • loulou
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J'ouvre ce sujet pour avoir une discussion, des idées pour mieux contrôler la température du moteur.

Introduction
Actuellement, j'ai un système EWP de Davies Craig composé d'une pompe à eau et d'un ventilateur électrique, asservi par un petit module électronique.

+ d'info
Pourquoi monter une pompe à eau électrique sur une ancienne?

L'idée
Le module livré par Craig ne me satisfait pas pleinement, j'aimerais avoir des fonctions supplémentaires, tels que :
- marche forcée
- changement de la température de consigne au tableau de bord
- modification du temps de réponse lors de la montée en température
- réglage du dépassement de la consigne
- température de consigne différente pour le ventilo et la pompe
- température de consigne lors de l'arrêt du moteur
- mémorisation de la température en fonction du temps
...
d'avoir aussi un réglage pas seulement avec thermostat fonctionnant avec une hystérésis, mais d'utiliser une régulation PID, qui consiste en permanence à mesurer l'erreur, qui est la différence entre la consigne et la valeur observée. On calcule la dérivée de cette erreur, et son intégrale sur un certain intervalle de temps.

Mon but est de développer un petit module qui pourra asservir un ventilateur avec ou non une pompe à eau électrique.

La mise en œuvre
Un petit boitier de commande contenant la partie électronique et électrique de puissance (fusibles et relais) venant se loger dans la baie moteur.

Un module de commande composé d'un potentiomètre et d'un commutateur rotatif et d'un affichage analogique pour ne pas dénaturer le look du TdB


ctrl.jpg
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por loulou.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19003

  • dupond
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Mon but est de développer...

ça va être un truc très interessant, mais à ça j'entrave que pouic...

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19004

  • anneauxdin
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Là, pas mieux que dupond, j'y trave que dalle :d

Je t'aurais bien conseillé des spécialistes, mais j'ai peur de choquer :laugh:

Plus sérieusement, tu n'as pas d'entrée prévu sur le contrôleur actuel?
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por anneauxdin.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19005

  • loulou
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Comment ça vous n'y travez que dalle ? parceque vous croyez que vos idées ne valent rien ? c'est justement ce qui fait votre, notre force, nous n'avons pas d'idées préconçues.
Effectivement anneauxdin, je ne suis pas à la recherche d'un tétard (une grande gueule avec des petites mains) qui nous enfume dans des théories à la con.

Le comment faire, pour l'instant on s'en fou, mais vous allez m'aider à définir ce que l'on veut.

Le système Davis Craig est très bien, mais on ne peut définir que la température de consigne 80, 85, 90, ou 95°c

et on a qu'une info au TdB, une lampe rouge en cas de problème
tension trop basse < 5v ou trop élevée >15v, défaut de branchement ou défectuosité de la pompe ... point barre

moi, ce qui me manque surtout, c'est d'avoir le possibilité de faire tourner en marche forcée la pompe ou /et le ventilateur ... de pouvoir court-circuiter le beens en cas de soucis. Actuellement, faut que je m'arrête, que je branche la pompe directement sur l'alim ... faut que je me prépare le câblage et t'en qu'a faire d'ajouter deux relais pour passer en mode manuel, c'est d'imaginer un système plus ouvert
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por loulou.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19006

  • anneauxdin
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Si tu as les schémas de câblage du système en place, on peut déjà trouver un truc pour le mode forcé.

Pour les température de consigne, ça risque d'être sans doute plus compliqué, car je pense qu'elles sont figées dans le module.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19007

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le shéma ? bien sur, le voici


ewp.jpg


a priori, suffit de mettre des relais pour alimenter directement la pompe et le ventilo ... seul soucis le module se met en erreur si il n'y a plus de pompe branchée ... pas grave, mais c'est pas la voie, je vais utiliser un arduino pour REMPLACER ce module ce qui me donne libre court à mon imagination.

C'est pas le comment faire qui m'intéresse pour l'instant, mais de définir ce que je veux, de définir le besoin.

1° je veux une marche forcée
2° je veux pouvoir changer la température de consigne depuis le TdB
3° je veux que le système fonctionne après l'arrêt jusqu'au moment ou la température soit à 60°c

chez Moss le controle du ventilateur est dans les 100 Euros
on trouve pour 60 Euros des système plus perfectionné comme celui ci
Digital Thermatic Radiator Fan Switch


mais là, pas de marche forcée et pas d'arrêt différé, pas de commande depuis le TdB

Davies Craig ont développé un nouveau module de commande compatible avec l'ancien système

pour un peu moins de 200 Euros et là, toujours pas mes desiderata
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por loulou.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19008

  • dupond
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l'affichage et les fonctions du LCD Controller sont un progrés par rapport à l'ancien boitier, non ?
chauffe par palier de fonctionnement de la pompe, fonctionnement continu pour entretenir la température de fonctionnement, fonctionnement après l'arrêt du moteur, alerte sonore en cas de dépassement, ...
sur que si tu sais faire, je n'en doute pas, tu dois pouvoir encore affiner la chose.
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por dupond.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19009

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Il n'y a pas de nouvelles fonctions, l'ancien boitier (celui que j'ai) fait la même chose, sauf l'alarme sonore et l'affichage bien sur

pour faire, c'est pas un soucis, les modules Arduino permettent beaucoup de chose et en plus il y a pléthore d'exemple sur le net.

en plus, pour moins de 30 Euros tu as tout le matos nécessaire.

mais ma question pour l'instant, vois-tu d'autres fonctions intéressante ?
j'imagine un mode course, balade et bouchon avec des températures de consignes différentes et des temps de réponses différents
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por loulou.

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19011

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est ce que au débit maximum de la pompe cela suffit pour une utilisation "sprint" ?
comme il ne doit pas être possible de la faire tourner plus vite...
à mon goût les deux fonctions, mise en température et refroidissement après l'arrêt du moteur sont les plus intéressante du système. ensuite le débit indépendant du régime du moteur me va bien.
si avec l'arduino tu peux modifier ou ajouter des fonctions, tu va pouvoir donner libre cours à ton imagination

Réflexion contrôle de la température du moteur 3 anos 5 meses ago #19012

  • anneauxdin
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Pour la marche forcée, je regarderais du côté du "sensor". Si il est tout ou rien et ce qu'il commute. Un 0V, un +12V, 5V? et donc, de savoir si cette tension est renvoyée sur l'entrée de commande.

Avec une tempo idoine, tu peux dans ce cas, forcer le fonctionnement pour une durée programmée. Elle ne tiendrait malheureusement pas compte de la température.

En restant sur le problème du ventilateur. Ta température est constante au mano? Car sur mon moteur, avec le full électrique, ça faisait trop le yoyo. D'ou mon retour au mécanique, plus bruyant.
Última Edição: 3 anos 5 meses ago por anneauxdin.
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