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remplacement_des_plaquettes_de_frein_mgf [2014/12/29 13:45] (Version actuelle)
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 +Ce tutoriel a été réalisé par Pierrot123 sur le forum Mgcontact.
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 +Avec son aimable autorisation, il a été repris sur [[MG-Expert]] .
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 +Tuto du 28/04/07 : Remplacement des plaquettes AR sur [[MGF]].
 +
 +Niveau de difficulté (de 1 à 5) : 1
 +Temps : 1h > 1h30
 +Coût : 60 € de pièces
 +Outils nécessaire : Clé de 14, clé à cliquet + douille 14 et pince multiprise
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01371.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01371.JPG}}]]
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 +Après avoir enlevé la roue, on tombe sur ça :
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01366.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01366.JPG}}]]
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 +L'étrier est maintenu par 2 boulons. Il faut donc prendre la clé de 14 pour dévisser celui du haut :
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01368.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01368.JPG}}]]
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 +et je me suis servi de la clé à cliquet et de la douille de 14 pour dévisser celui du bas qui est moins accessible (une clé à pipe fera aussi l'affaire) :
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01369.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01369.JPG}}]]
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 +Une fois les 2 boulons enlevés, il suffit de tirer l'étrier vers l'arrière (penser à retirer le frein à main Wink )
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01372.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01372.JPG}}]]
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 +Ensuite, enlever les vieilles plaquettes à l'aide de la pince multiprise (elles sortent assez facilement).
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01375.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01375.JPG}}]]
 +
 +Maintenant il s'agira de rentrer le piston dans l'étrier. Pour cela, il suffit de prendre la pince multiprise et de visser le piston (c'est le plus long à faire).
 +Visser le piston jusqu'au bout afin de ne pas être gêné par la suite.
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 +piston (au centre) :
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 +[[http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_originals/DSC01376.JPG|{{http://www.mg-expert.com/components/com_datsogallery/img_pictures/med_DSC01376.JPG}}]]
 +
 +Ensuite mettre les plaquettes neuves en commençant par celle qui va contre le piston.
 +Présenter l'étrier sur le disque et le refixer.
 +
 +Si l'étrier ne rentre pas correctement, c'est que vous n'avez pas assez vissé le piston, soit que les plaquettes neuves ne sont pas bien positionnées.
 +
 +Conclusion
 +C'est très simple à faire soi même...
 +N'hésitez pas à essayer.
 +
 +Pierrot123
  
remplacement_des_plaquettes_de_frein_mgf.txt · Dernière modification: 2014/12/29 13:45 (modification externe)
 
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